經(jīng)過一個(gè)多月的緊張施工，賽格廣場大廈桅桿順利拆除，大廈主體結(jié)構(gòu)安全，滿足使用規(guī)范要求。自2021年9月8日起，賽格廣場大廈裙樓及塔樓商戶開始有序回遷，大廈正式恢復(fù)運(yùn)營。

至此，“5·18”賽格廣場大廈振動事件得到妥善處置。7日，相關(guān)單位負(fù)責(zé)人和專家接受媒體采訪，就公眾關(guān)心的問題回答記者提問。

大廈還會發(fā)生類似振動嗎？

權(quán)威專家認(rèn)定，有感振動風(fēng)險(xiǎn)已消除

專家組回應(yīng)：賽格廣場大廈有感振動的原因是桅桿風(fēng)致渦激共振帶動大廈結(jié)構(gòu)振動，以及大廈結(jié)構(gòu)和桅桿動力特性改變的耦合造成的。桅桿的拆除已經(jīng)消除了引起大廈共振的關(guān)鍵作用源，累積損傷的修復(fù)也改善了結(jié)構(gòu)的動力特性，在設(shè)計(jì)荷載和正常使用情況下，大廈不會再產(chǎn)生類似5月18日的有感振動。

桅桿如何進(jìn)行拆除？

挑戰(zhàn)超高難度，高空切割吊運(yùn)順利完成

市住房建設(shè)局負(fù)責(zé)人回應(yīng)：近期賽格廣場大廈桅桿拆除工程引起社會廣泛關(guān)注。在292米的屋面拆除高51.2米、重236噸的桅桿，在國內(nèi)尚屬首例，難度非常大。拆除所涉及到的起重吊裝、操作架搭設(shè)等，都屬于建筑行業(yè)的危險(xiǎn)性較大工程，桅桿與塔樓邊緣距離僅1.5米，施工區(qū)域狹小，交叉作業(yè)多，臨邊作業(yè)多，安全風(fēng)險(xiǎn)非常大。同時(shí)，拆除期間天氣情況復(fù)雜，臺風(fēng)“查帕卡”和“盧碧”相繼影響我市，賽格廣場大廈33天記錄到降水，累計(jì)降雨量718.5毫米，比全市平均偏多28%；9天記錄到6級以上陣風(fēng)，其中最大陣風(fēng)10級。

市區(qū)相關(guān)單位和部門統(tǒng)籌協(xié)作，構(gòu)建了嚴(yán)密的應(yīng)急指揮體系，組織知名專家開展全過程全時(shí)段技術(shù)服務(wù)，各工序?qū)嵤┣岸冀?jīng)過BIM三維模型分析推演，運(yùn)用信息化施工技術(shù)強(qiáng)化現(xiàn)場管控，精心組織施工，有力保障了桅桿拆除工程平安順利完成，為國內(nèi)處置同類事件提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：在292米的屋面拆除236噸的桅桿，難度非常大，要做好充分的準(zhǔn)備：首先要進(jìn)行起重設(shè)備的安裝，在屋面安裝重2噸、5噸、12噸的三臺屋面吊。我們通過電梯搬運(yùn)并安裝好2噸屋面吊，然后通過2噸屋面吊將5噸屋面吊吊運(yùn)至屋面，最后再通過5噸屋面吊將12噸屋面吊構(gòu)件吊運(yùn)至屋面并安裝完成。隨后，在桅桿三角桁架部分用鋼管搭設(shè)操作架，并在三角桁架頂部的獨(dú)立桅桿部分，安裝6個(gè)操作平臺，至此，桅桿拆除準(zhǔn)備工作全部完成。

8月9日上午，桅桿拆除工程正式實(shí)施。首先組織工人對獨(dú)立桅桿的第一節(jié)進(jìn)行切割，并由12噸屋面吊吊運(yùn)至屋面，在屋面將桿件切割分解后，再用5噸屋面吊吊運(yùn)至地面。8月21日晚，最后一節(jié)桅桿切除。至此，歷時(shí)13天，共切割吊運(yùn)72節(jié)，高51.2米、重236噸的桅桿全部拆除完畢。

桅桿拆除施工中，屋面吊在超高層屋面的頂升加節(jié)與附墻作業(yè)，國內(nèi)尚屬首例；292米高空實(shí)施2噸、5噸、12噸屋面吊從無到有遞次安裝拆除作業(yè)，以及超高層建筑臨邊搭設(shè)近30米高的操作架，安全風(fēng)險(xiǎn)非常大，國內(nèi)尚無先例。